1. تغییر قانون خرابی تراکتور
تراکتور به عنوان ماشین آلات عملیات زمین کشاورزی، محیط عملیات بد است، در استفاده از یک دوره زمانی، علائم خاصی وجود خواهد داشت، آنها قوانین خاصی را دنبال می کنند، عمدتا در جنبه های زیر:
(1) کشش تراکتور کاهش می یابد، احساس کنید عملکرد قدرت کشش کافی نیست.
(2) مصرف سوخت و روغن روان کننده سریعتر خواهد بود.
(3) صدای لرزش، نوسان یا صدای غیر عادی در عملیات میدانی وجود خواهد داشت.
(4) فرمان انعطاف پذیر نیست و سیستم ترمز کند خواهد بود.
(5) افزایش زمان خرابی به دلیل نقص فنی در حین کار.
(6) افزایش دود اگزوز و بوی غیر طبیعی رخ می دهد.
از طریق این علائم خارجی می توان مشاهده کرد که تراکتور خراب شده است، ممکن است برخی از قسمت های توانایی کار به طور جزئی یا کامل از بین برود. در این زمان به یادآوری اکثر ماشین آلات کشاورزی برای جلوگیری از تجزیه و تحلیل بازرسی و عیب یابی.
2. علائم رایج خرابی تراکتور
تراکتور در فرآیند استفاده، یک بار شکست، اغلب از طریق عملکرد خارجی پدیده به منعکس کننده. مکانیک مزرعه با تجربه تعمیر، علت خرابی تراکتور را از طریق دیدن، احساس، بوییدن، اندازه گیری و روش های دیگر بیشتر تجزیه و تحلیل می کند تا برای مرحله بعدی تعمیر و نگهداری آماده شود. علائم رایج خرابی تراکتور به شرح زیر است:
2.1 عملکرد غیر عادی
تراکتور از هر سیستم تشکیل شده است، در فرآیند کار، تنها هماهنگی سیستم، تراکتور به درستی کار می کند، معمولاً به تراکتور در زمین های کشاورزی یا فرآیند حمل و نقل اشاره دارد، یک سیستم کاهش توانایی کار یا از دست دادن عملکرد، اغلب منجر می شود. برای اینکه تراکتور نمی تواند به طور معمول کار کند، این علامت خطای رایج است. مانند: پس از شعله خاموش شدن موتور، راه اندازی مجدد مشکل است و یا حتی قادر به روشن کردن آتش نیست. موتور در عملکرد قدرت به طور ناگهانی کاهش می یابد، یا قدرت ناپدید می شود، در نتیجه تراکتور نمی تواند به طور معمول کار کند. یا جداسازی کلاچ مشخص نیست، سرعت ناپایدار است، فشار روغن خیلی کم است، ترمز خراب است و غیره. این نشان می دهد که وضعیت کار تراکتور تغییر کرده است، نشان می دهد که تراکتور خرابی ایجاد کرده است، که راننده را ملزم می کند تا علت خرابی را پیدا کند، تعمیر به موقع.
2.2 صدا غیر طبیعی است
تراکتور در کار معمولی هیچ ضربه ای غیرعادی، لرزش یا برخی از قطعات نباید صدا داشته باشد و صدای ناهنجار خواهد داشت. اما در حین کار نباید صدای زنگ تراکتور ظاهر می شد یا لوله اگزوز با صدای تیراندازی یا تماس صدای اصطکاک بزرگتری ظاهر می شد که همه اینها نشان می دهد که ممکن است قطعات تراکتور خراب شود، راننده باید مراقب باشد که موقعیت منبع را پیدا کنید، به موقع دلیل را پیدا کنید، صدای غیر طبیعی را حذف کنید.
2.3 دمای غیر طبیعی
در شرایط عادی، دمای آب، دمای روغن و دمای اگزوز تراکتور باید در محدوده مشخص شده نگه داشته شود، اگر دما بیش از حد بالا باشد، بدنه موتور، ترمزها، ژنراتورها و سایر پدیده های گرمای بیش از حد. یا آب خنک کننده ناکافی، رسوب بیش از حد در مخزن آب و آبراه، اتلاف حرارت ضعیف؛ زمان عرضه نفت خیلی دیر است. روغن روان کننده ناکافی یا خیلی کثیف؛ فاصله سوپاپ خیلی کم است. آب بندی ضعیف دریچه، نشت هوا؛ اضافه بار موتور دیزل و دلایل دیگر، به طور جدی بر راندمان کار تأثیر می گذارد و حتی به قسمت های بدن آسیب می رساند. بنابراین اپراتور باید توجه داشته باشد تا دلیل خاص دمای غیرعادی را دریابد و تعمیر و نگهداری را به موقع انجام دهد.
2.4 رنگ اگزوز غیر طبیعی
در حین کار تراکتور می دانیم که محصولات احتراق معمولی موتور دی اکسید کربن و مقدار کمی بخار آب است. اگر احتراق طبیعی نباشد، گاز خروجی حاوی احتراق ناقص ذرات کربن، کاربید هیدروژن، مونوکسید کربن یا مقدار زیادی بخار آب است، علاوه بر این، اکسید هیدروژن و غیره وجود دارد. اگر آب در روغن دیزل، موتور وجود داشته باشد. خنک کننده، اتمیزه کردن بد انژکتور، آستر سیلندر یا سر سیلندر به نشت آب و سایر خطاها، دود سفید لوله اگزوز. هنگامی که موتور بیش از حد کار می کند، زمان عرضه روغن خیلی دیر است، عرضه روغن خیلی زیاد است، اتمیزه شدن انژکتور یا افت روغن بد، ورودی، انسداد لوله اگزوز، در نتیجه ورودی هوا ناکافی است، اگزوز کافی نیست. سوپاپ، آستر سیلندر، سایش و نشت رینگ پیستون و پیستون، منجر به موتور دود سیاه می شود. سطح روغن تابه روغن خیلی بالاست، رینگ روغن به طور جدی کربن انباشته شده یا گیر کرده و اثر خراش را از دست می دهد، رینگ پیستون به اندازه کافی الاستیک نیست یا دهانه رینگ به همان جهت می چرخد و باعث پرش روغن می شود. فاصله تطبیق راهنمای سوپاپ و میله سوپاپ بسیار بزرگ است، روغن به داخل آستر سیلندر مکیده می شود و سطح روغن صفحه روغن فیلتر هوا بسیار بالا است که منجر به دود آبی از لوله اگزوز می شود. هنگامی که رنگ اگزوز دود طبیعی نیست، موتور اغلب ضعیف است یا به راحتی روشن نمی شود. بنابراین، رانندگان باتجربه می توانند عیب را از روی رنگ اگزوز طبیعی تشخیص دهند.
2.5 بوی غیر طبیعی
تراکتور در فرآیند کار، مانند احتراق گاز اگزوز اگزوز بوی روغن کامل نیست، مانند تاخیر ترمز، کلاچ، چرخ دنده فرمان لغزش جدی، صادر خواهد شد ورق اصطکاک بوی سوختن، یا اتصال کوتاه، سوختن سیم و شرایط دیگر صادر می شود. با طعم لاستیک در کار، یک بار بوی غیر طبیعی بوی، باید بلافاصله متوقف شود، پیدا کردن عیب.
2.6 مصرف غیر عادی
این نشان می دهد که میزان مصرف سوخت دیزل در مقایسه با کار قبلی با همان میزان مصرف سوخت دیزل به طور قابل توجهی افزایش یافته است. همچنین روغن بسیار بیشتری نسبت به قبل وجود دارد. علاوه بر این، میزان مصرف آب خنک کننده بیش از حد سنگین است، همه اینها نشان می دهد که مصرف تراکتور غیرعادی است، عملکرد اصلی خرابی است.
2.7 ظاهر غیر طبیعی
با مشاهده شکل ظاهری تراکتور در هنگام کار نیز می توان معیوب بودن تراکتور را تشخیص داد. مانند نشت آب، نشت روغن، نشت هوا؛ دود سیاه دود لوله اگزوز، دود سفید، دود آبی، و همچنین لرزش راه رفتن تراکتور، جابجایی، تغییر شکل و سایر شرایط غیرعادی خارجی، می تواند وجود گسل تراکتور را مشاهده کند.
