عوامل زیادی بر عمر پمپ هیدرولیک تأثیر می گذارند، علاوه بر طراحی خود پمپ، عوامل ساخت، برخی از اجزای مربوط به پمپ (مانند کوپلینگ، فیلتر روغن و غیره) انتخاب، اجرای آزمایشی یا عملکرد در فرآیند. عملیات مکانیکی نیز رابطه دارند.
شفت محرک پمپ هیدرولیک نمی تواند نیروی شعاعی و نیروی محوری را تحمل کند، بنابراین نصب مستقیم قرقره، چرخ دنده، چرخ دنده در انتهای شفت مجاز نیست، معمولاً با یک کوپلینگ برای اتصال شفت محرک و شفت درایو پمپ. به عنوان مثال به دلایل ساخت، هم محوری پمپ و کوپلینگ از استاندارد فراتر می رود، و انحراف در مونتاژ وجود دارد، با سرعت پمپ برای افزایش تغییر شکل جفت نیروی گریز از مرکز، تغییر شکل و افزایش نیروی گریز از مرکز، در نتیجه یک چرخه معیوب، در نتیجه لرزش و سر و صدا، در نتیجه عمر مفید پمپ را تحت تاثیر قرار می دهد. علاوه بر این، مانند پین جفت شل و نه به موقع، سایش حلقه لاستیکی، جایگزینی به موقع و سایر عوامل تأثیرگذار وجود دارد.
الزامات مونتاژ کوپلینگ (1) خطای هم محوری دو شفت کوپلینگ صلب کمتر یا مساوی 0.05mm است.
(2) خطای هم محوری دو محور کوپلینگ الاستیک کمتر یا مساوی 0.1mm است.
(3) خطای زاویه دو محور کمتر از 1 درجه است.
(4) محور محرک و انتهای پمپ باید 5 تا 10 میلی متر فاصله داشته باشند. وظایف اصلی مخزن هیدرولیک در سیستم هیدرولیک ذخیره سازی روغن، اتلاف حرارت، جداسازی هوای موجود در روغن و حذف کف می باشد. در انتخاب مخزن سوخت باید به سه نکته توجه کرد:
در نقطه مقابل: برای در نظر گرفتن ظرفیت آن، تجهیزات سیار عمومی 2 تا 3 برابر جریان بیشتر پمپ، تجهیزات ثابت 3 تا 4 بار مصرف می کنند.
نکته دوم: سطح روغن مخزن را در نظر بگیرید. هنگامی که تمام سیلندرهای هیدرولیک در سیستم کشیده می شوند، سطح روغن مخزن نباید کمتر از سطح روغن پایین باشد. هنگامی که سیلندر جمع می شود
بعد از اینکه سطح روغن نباید بالاتر از سطح روغن بالاتر باشد. نکته سوم: ساختار اتاق فکر، پارتیشن سنتی درون مخزن به عنوان کثیفی بارش عمل نمی کند، در امتداد محور طولی مخزن باید به یک صفحه عمودی مجهز شود، انتهای صفحه با فاصله بین هر صفحه انتهایی و مخزن در دو طرف. از فضای پارتیشن متصل، روغن پمپ هیدرولیک در داخل و خارج از دهان مجموعه در صفحه بافل جدا شده در انتهای دو طرف، فاصله بین ورودی و بازگشت روغن، مخزن هیدرولیک بیش از برخی از اثر اتلاف حرارت است. نکته: روش اصلی تشخیص نشتی مخزن روغن (1) خاک سفید را روی مخزن روغن و تمام قسمت ها بمالید تا مستقیماً نشتی را مشاهده کنید. (2) از آب صابون در مفاصل استفاده کنید تا قضاوت کنید که آیا کف می کند یا خیر.
(3) برای مخزن روغن کوچک و رادیاتور را می توان با هوای فشرده غوطه ور در آزمایش آب پر کرد. (4) آزمایش هوای فشرده، عمدتا برای مشاهده سرعت افت فشار برای قضاوت
(5) برای قطعات جوشکاری که نمی توان آنها را تحت فشار قرار داد، قسمت جلوی جوش را می توان با خاک سفید پوشاند و پشت آن را می توان با نفت سفید پوشاند و 30 دقیقه را رعایت کنید تا ببینید آیا اثری از نشتی وجود دارد یا خیر. نصب مخزن هیدرولیک را می توان با توجه به موقعیت نصب مختلف به نوع بالایی، نوع جانبی و نوع پایینی تقسیم کرد.
مخزن نصب شده در بالا سفتی بهتری را برای نصب پمپ های هیدرولیک و سایر دستگاه ها فراهم می کند
صفحه پوشش بالایی دارای ساختار فشرده و کاربرد گسترده ای است. همچنین موجود در
پره های دفع گرما روی پوسته مخزن ریخته می شوند تا اثر اتلاف گرما را افزایش دهند
عمر مفید پمپ هیدرولیک.
مخزن جانبی برای نصب پمپ هیدرولیک و سایر دستگاه ها در کنار مخزن است
جانبی، اگرچه منطقه بزرگی را پوشش می دهد، اما نصب و نگهداری معمولاً بسیار راحت است
زمانی استفاده می شود که جریان سیستم و ظرفیت مخزن زیاد باشد، به خصوص زمانی که یکی باشد
مخزن برای تامین روغن پمپ های هیدرولیک متعدد استفاده می شود. به دلیل سطح روغن مخزن نصب شده در کنار
بالاتر از درگاه مکش پمپ هیدرولیک، بنابراین اثر جذب روغن بهتری دارد.
مخزن پایین برای قرار دادن پمپ هیدرولیک زیر مخزن است، نه تنها راحت است
در نصب و نگهداری، و ظرفیت مکش پمپ هیدرولیک بسیار بهبود یافته است. انتخاب اندازه ذرات کلی در 10 میکرومتر آلاینده زیر روی پمپ واضح نیست، اما بیشتر از 10 میکرومتر است، به خصوص در 40 میکرومتر بالا.
زمانی که عمر مفید پمپ تاثیر قابل توجهی دارد. ذرات آلودگی جامد در روغن هیدرولیک به راحتی می توانند سطح قطعات متحرک نسبی پمپ را ساییده کنند
به همین دلیل نصب فیلترهای روغن برای کاهش درجه آلودگی روغن ضروری است.
الزامات دقت فیلتر: پمپ پیستونی محوری 10 ~ 15μm، پمپ تیغه ای 25μm، پمپ دنده ای 40μm. قوطی سایش آلودگی پمپ
برای ماندن در حدود مجاز. در حال حاضر، فیلتر روغن با دقت بالا به طور گسترده ای استفاده می شود، که می تواند عمر مفید پمپ هیدرولیک را تا حد زیادی افزایش دهد.
انتخاب فیلتر روغن
عملکرد فیلتر روغن عمومی بر اساس نسبت بلتا است: انرژی فیلتر روغن فیلتر روغن برای ذرات با اندازه روغن Xμ است:
به طور کلی، مقدار عملکرد فیلتر باید بیشتر از 75 باشد، که نشان می دهد فیلتر می تواند به طور موثر این درجه از آلاینده های ذرات را فیلتر کند.
(1) برای اینکه توری جذب روغن و فیلتر توسط پمپ محافظت شود، روغن باید زیر NAS 9 نگه داشته شود، بنابراین باید از 12 & GT استفاده شود. 75 فیلتر.
(2) 3> باید برای مش فیلتر روغن فشار بالا استفاده شود که برای محافظت از سرور و شیر متناسب استفاده می شود. 75 فیلتر.
اما شایان ذکر است که مقدار فقط یک مشکل متناسب است، مانند روغن در ابتدای تمیزی بالا نیست باید چندین بار فیلتر شود تا روغن مورد نیاز به دست آید.
بنابراین، تمیز کردن سایر قسمت های خط لوله قبل از نصب بسیار مهم است. الف. فیلتر مکش روغن: وظیفه اصلی فیلتر روغن محافظت از پمپ است، بنابراین هسته فیلتر نباید خیلی ریز باشد و مقاومت دریچه مکش روغن نباید بیشتر از 0.3bar باشد در غیر این صورت
تولید آسان روغن باعث آزاد شدن گاز حل شده و سپس در پدیده فرسایش حفره ای پمپ ... [برای مشاهده انواع کاربردهای فیلتر روغن کلیک کنید] نصب فیلتر روغن به 3 حالت زیر تقسیم می شود:
(1) ساختار فیلتر جذب روغن ساده است، نقش آن جلوگیری از جذب روغن آلودگی ذرات بزرگتر است، در پمپ مکش به طور کلی با فیلتر با دقت پایین، دقت فیلتراسیون بالا کمتر از 30 ~ 50 میکرون است، برای تسهیل نگهداری روغن فیلتر باید در یک مخزن در بالا یا کنار نصب شود، همچنین باید ظرفیت جریان آن را در جریان پمپ هیدرولیک بزرگ بیش از دو بار در نظر گرفت، در صورتی که مکش پمپ خالی باشد.
② فیلتر روغن در خط لوله فشار پایین دست پمپ هیدرولیک برای انتقال روغن با فشار تمیز به سیستم هیدرولیک نصب شده است. معمولا فیلتر روغن با دقت بالا انتخاب می شود. دقت فیلتراسیون 3 ~ 20μm است و ظرفیت جریان نباید کمتر از جریان بزرگ کانال فشار روغن باشد.
③ فیلتر روغن برگشتی پس از لوله روغن برگشتی کل نصب می شود تا آلاینده های تولید شده توسط نفوذ خارجی به سیستم و سیستم را فیلتر کند. معمولا از فیلتر روغن با دقت بالا نیز استفاده می شود. بر اساس تئوری اخیر سیستم کنترل آلودگی، روغن موجود در مخزن باید به سطح تمیزی خاصی برسد و برای جلوگیری از مسدود شدن المنت فیلتر و منجر به فشار بیش از حد قبل و بعد از فیلتر روغن، المنت فیلتر باید نصب شود. برای وصل کردن فرستنده، به طوری که عنصر فیلتر به موقع جایگزین شود. اقدامات احتیاطی در عملکرد شیر توقف علت استفاده از شیر توقف هنگام برداشتن پمپ هیدرولیک و لوله برگشت، روغن در سیستم به سمت عقب جریان می یابد. اگر پمپ هیدرولیک با توقف بار نیز باعث معکوس شدن پمپ هیدرولیک شود، لوله مکش پمپ خلاء موضعی تولید کند، هوای محلول در روغن برای دفعه بعدی که سیستم با هوا مخلوط می شود، خارج شود. سر و صدا، کاویتاسیون، عمر پمپ را کوتاه می کند، بنابراین معمولاً در خروجی روغن پمپ هیدرولیک دور نیست یک شیر توقف نصب می شود. برای اطمینان از خالی نبودن پمپ هیدرولیک هنگام راه اندازی، باید یک کلید الکتریکی که نشان می دهد دریچه باز شده است و یک وسیله قفل کننده که فقط در صورت باز شدن کامل شیر می تواند راه اندازی شود، روی شیر گلوب تنظیم شود. دمای کار سیستم هیدرولیک 15 ~ 8{5}} درجه و دمای مطلوب 25 ~ 55 درجه است. سیستم هیدرولیک به طور اجتناب ناپذیری برای تولید تلفات مکانیکی، افت فشار و کاهش حجم کار می کند، همه این تلفات به گرما، علاوه بر بخشی از گرمای ساطع شده به فضای اطراف از طریق مخزن، لوله بیشتر از دمای مخزن حرارتی افزایش می یابد. دمای روغن خیلی زیاد است، روغن خراب می شود و آسفالت و سایر زباله ها را رسوب می دهد، ویسکوزیته روغن افت می کند، نشتی داخل و خارج پمپ هیدرولیک افزایش می یابد، روغن کاری ضعیف است، فیلم روغن به راحتی آسیب می بیند. ، سایش قطعات لغزنده نسبی در پمپ تشدید می شود و عمر مفید پمپ بسیار کاهش می یابد. بنابراین زمانی که دمای سیستم بیش از حد بالا می رود، خنک کننده روغن باید تنظیم شود. کولر با توجه به موقعیت انتخابی به انواع خنک کننده هوا، خنک کننده آبی و سرد تقسیم می شود. برعکس، اگر دمای روغن خیلی پایین باشد، ویسکوزیته روغن افزایش می یابد، مقاومت اصطکاک افزایش می یابد، پمپ هیدرولیک به سختی راه اندازی می شود و روغن را جذب می کند، که بر استفاده از پمپ تأثیر می گذارد. قبل از راه اندازی پمپ در مناطق زیر صفر درجه سانتیگراد، روغن باید تا دمای بالای 15 درجه سانتیگراد گرم شده و به بدنه پمپ منتقل شود. پمپ هیدرولیک را فقط زمانی می توان راه اندازی کرد که دمای هر جزء به بالای 15 درجه سانتی گراد برسد. به همین دلیل، یک بخاری باید به صورت افقی در پایین مخزن تنظیم شود تا اطمینان حاصل شود که همیشه زیر سطح روغن غوطه ور باشد. (1) قبل از عملیات
نصب پمپ هیدرولیک دقیق و قابل اعتماد است، پیچ سفت شده است و شفت کوپلینگ
آیا نصب دستگاه با الزامات مطابقت دارد یا خیر.
② آیا بدنه پمپ با روغن پر شده است.
(3) آیا فرمان پمپ با ورودی و خروجی روغن مطابقت دارد یا خیر.
④ آیا شیر ایمنی سیستم هیدرولیک به مقدار فشار مشخص شده تنظیم شده است یا خیر.
(2) در حال اجرا
هنگامی که با سرعت کامل شروع به تیز نکنید، باید در شرایط نقطه تخلیه سیستم، سوئیچ محرک پرایم را چندین بار به حالت بدون بار در حال اجرا در یک ردیف حرکت دهید، هدف این است که تا آنجا که ممکن است برای رد کردن هوای تمیز، هوا در لوله پس از بدون بار در حال اجرا 1 ~ 2 دقیقه بدون ناهنجاری به تدریج بارگذاری، باید بدون لرزش غیر طبیعی و سر و صدا در فرآیند بارگیری و نشت، و یا متوقف کردن دستگاه بلافاصله برای بررسی تجزیه و تحلیل، عیب یابی.
(3) پس از عمل
اگر پمپ برای مدت طولانی استفاده نشود، روغن موجود در پمپ باید آزاد شود و سپس با روغن با مقدار اسید کم پر شود، سطح پردازش در معرض با روغن ضد زنگ پوشانده شود و دهانه روغن با یک مهر و موم شود. برای جلوگیری از ورود کثیفی، پلاگین پیچ کنید. نتیجه
بر اساس تجزیه و تحلیل فوق از اجزای مختلف تجهیزات، طول عمر پمپ هیدرولیک توسط آسیب قطعات داخلی خود، و تصمیم به سایش درجه و درجه آسیب، سایش قطعات داخلی به طور مستقیم تحت تاثیر اجزای خارجی آن مورد استفاده قرار گرفت. بنابراین انتخاب منطقی اجزای خارجی مرتبط با پمپ هیدرولیک، عملکرد صحیح با استفاده از پمپ هیدرولیک می تواند عمر پمپ را تا حد زیادی بهبود بخشد.
