ایستگاه پمپ قلب سیستم هیدرولیک است. یک ایستگاه پمپ با عملکرد خوب و طراحی معقول تأثیر حیاتی بر عملکرد، عمر، هزینه سرویس و قدرت نگهداری تجهیزات خواهد داشت. با توجه به تجزیه و تحلیل و جمع بندی برخی از مشکلات در بهره برداری از سیستم های هیدرولیک متعدد در واحد ما، برخی از مشکلات در طراحی و نگهداری ایستگاه های پمپاژ به طور خلاصه برای بررسی علل ریشه ای این مشکلات بیان می شود.
در طراحی ایستگاه پمپاژ، بخش اصلی، محاسبه طراحی و انتخاب پمپ، مخزن سوخت، آکومولاتور و سایر اجزا است، رابطه بین این سه متقابلاً تحت تأثیر قرار می گیرد، در حالی که سیستم هیدرولیک نیز تحت تأثیر عوامل خارجی مانند محیط کار قرار می گیرد. ، دما، ریتم کار، این اثرات بر روی سیستم بسیار زیاد است. در نظر گرفتن ناقص یا ناقص این عوامل اغلب به طور مستقیم بر عملکرد سیستم هیدرولیک تأثیر می گذارد.
معیارها و عادت های کلی طراحی عبارتند از انتخاب پمپ های پیستونی محوری برای سیستم های فشار قوی و پمپ های پره ای یا پمپ های دنده ای برای سیستم های فشار متوسط و پایین. انتخاب پمپ کمی و پمپ متغیر از سیستمی به سیستم دیگر متفاوت است و پمپ متغیر به طور گسترده ای به عنوان یک منبع هیدرولیکی استفاده می شود که می تواند طراحی سیستم را ساده کرده و در مصرف انرژی صرفه جویی کند، به خصوص در طراحی سیستم های فشار متوسط و بالا.
طراحی مخزن: تنظیم حجم و اندازه مخزن نیز تأثیر مهمی بر روی سیستم خواهد داشت، زیرا مخزن اغلب به هم متصل می شود، قطعات به هم متصل می شوند و گاهی اوقات قطعات دیگری مانند شیر را حمل می کنند، تعویض آن بسیار دشوار است، بنابراین باید به اندازه کافی پرداخت شود. توجه در طراحی علاوه بر محاسبه حجم مخزن با توجه به دبی پمپ برای تعیین، باید به طور کامل باتری، محرک، ذخیره سازی خط لوله، تخلیه روغن و کنترل سطح معقول را نیز در نظر گرفت تا از عملکرد سیستم تحت فرض اطمینان حاصل شود. توجه کامل به راحتی تعمیر و نگهداری تجهیزات.
اغلب پس از مشخص شدن انتخاب پمپ اصلی یک سیستم هیدرولیک، حجم مخزن را می توان اساساً با توجه به جابجایی پمپ اصلی، علاوه بر این، فضای میدان، چیدمان و نصب پمپ اصلی و گردش آن تعیین کرد. پمپ باید به طور کامل برای تعیین بیشتر اندازه مخزن در نظر گرفته شود. باید گفت که حجم کافی از مخزن سوخت می تواند منجر به اتلاف حرارت سیستم، کف زدایی روغن، رسوب ناخالصی یا شناور شدن سیستم شود و شرایط مساعدی را برای عملکرد پایدار سیستم ایجاد کند. برای سیستم های هیدرولیک باز بزرگ، لازم است به طور کامل ذخیره روغن عناصر محرک هیدرولیک و آکومولاتورها در نظر گرفته شود. در شرایط عادی ذخیره روغن این قطعات نباید از 30 درصد حجم کل مخزن بیشتر باشد و بهتر است آن را به کمتر از 25 درصد محدود کنید. در غیر این صورت، با توجه به عادات استفاده کاربر، سطح روغن اغلب در حدود 1/2 تا 2/3 ارتفاع مخزن کنترل می شود و هنگامی که سیستم تخلیه نشود، روغن در مخزن می ریزد و در نتیجه آلودگی سیستم غیر قابل پیش بینی است. .
علاوه بر این، پس از تعمیرات اساسی سیستم هیدرولیک، اغلب لازم است که روغن را پر کنید و خط لوله سیستم را تخلیه کنید و اجزا و باتری را جایگزین کنید. مخزن کوچک سوخت منجر به نسبت زیاد سوخت و سطح پایین مخزن می شود و گاهی اوقات نیاز به پر کردن ثانویه روغن است و خطر چنین پر کردن مجدد این است که یک بار سیستم نیاز به تعمیر اساسی مجدد داشته باشد که روغن سیستم انجام شود. رفلاکس، خطر سرریز شدن مخزن نفت وجود خواهد داشت. در انتخاب سطح سنج مگلو برای کنترل سطح مایع، باید به طراحی اندازه مخزن، حسابداری شرایط کاری سیستم با سایز بزرگ یا سیلندر هیدرولیک طولانی مدت توجه ویژه شود تا از بروز مکرر هشدار سطح روغن سیستم به دلیل جلوگیری از وقوع مکرر هشدار دهنده سطح روغن سیستم نگهداری و نشت.
انتخاب و چیدمان مناسب سیستم فیلتراسیون و خنک کننده گردشی برای کنترل تمیزی و افزایش دمای سیستم هیدرولیک بسیار مهم است. با استفاده از تعداد زیادی نسبت های هیدرولیکی و شیرهای سروو هیدرولیک در سیستم، باید به نقش سیستم خنک کننده گردشی در کنترل میزان آلودگی رسانه ها توجه کافی شود.
به عنوان یک سیستم گردش، سیستم باید به موقع به روغن بازگردانده شود تا فیلتراسیون گردش خون و کنترل به موقع تمیزی مخزن انجام شود. چیدمان منطقی خطوط لوله جذب و برگشت روغن سیستم گردش خون برای جلوگیری از آرایش متمرکز یک طرفه یا محلی مخزن سوخت برای جلوگیری از گردش موضعی روغن و در نتیجه بخش های میدان دمایی ناهموار در مخزن سوخت.
جریان محلی روغن هیدرولیک در مخزن می تواند عملکرد سیستم خنک کننده در گردش را محدود کند و به نوبه خود سیگنال های نادرستی از عناصر تشخیص دما ایجاد کند. بنابراین، درگاه مکش روغن سیستم گردش خون باید بتواند به راحتی سیستم را به روغن برگرداند و روغن سرریز را پمپ کند. حفظ موضعی روغن در دمای بالا می تواند اختلاف دمای محلی را در داخل مخزن ده ها درجه ایجاد کند که برای حفظ عملکرد پایدار طولانی مدت سیستم و عملکرد ثابت روغن مفید نیست.
عملکرد عنصر فیلتر در گردش مستقیماً بر تمیزی سیستم تأثیر می گذارد ، عمدتاً از جمله دقت فیلتر عنصر فیلتر ، مواد ، عملکرد جذب آلودگی ، عمر مفید و غیره. نسبت فیلتراسیون عنصر فیلتر دقت فیلتر را تعیین می کند، در حالی که ظرفیت رسوب گیری و ویژگی های اختلاف فشار بر عمر مفید عنصر فیلتر تأثیر می گذارد. در مورد تمیزی نسبتاً پایدار سیستم، عوامل فوق و دبی اسمی فیلتر، عمر مفید و چرخه تعویض فیلتر را تعیین می کند.
بنابراین هنگام انتخاب فیلتر مخصوصا فیلتر روغن برگشتی سیستم باید ضریب جریان را کاملا در نظر گرفت. از یک طرف، جریان واقعی خود فیلتر روغن ثابت نیست و در عین حال، ویسکوزیته خود روغن هیدرولیک در برخی مناطق با اختلاف دمای فصلی زیاد تغییر زیادی خواهد کرد، البته فقط با توجه به انتخاب جریان اسمی. هنگام راه اندازی تجهیزات در زمستان منجر به بروز سیگنال های انسداد می شود، در واقع هیچ انسداد یا حتی یک عنصر فیلتر جدید وجود ندارد. بنابراین فیلتر روغن برگشتی باید با توجه به دبی بیش از 1.5 برابر بر اساس محاسبه دبی انتخاب شود. برای ایستگاه های پمپاژی که از سیکل خنک کننده جداگانه استفاده نمی کنند و از پمپ اصلی (به طور کلی یک پمپ کمی) برای تخلیه یا خنک کننده روغن برگشتی سیستم استفاده می کنند، عنصر فیلتر روغن برگشتی مهمترین جزء برای کنترل تمیزی سیستم می شود. افزونگی کافی باید در میزان جریان و ظرفیت جذب آلودگی ذخیره شود و از فیلترهای دو بشکه ای برای تسهیل تعمیر و نگهداری تجهیزات استفاده می شود.
در طراحی ایستگاه پمپ هیدرولیک، طراحی معقول فیلتر با توجه به وضعیت خاص سیستم و کنترل آلایندگی خوب سیستم می تواند تا حد زیادی میزان خرابی تجهیزات را کاهش داده و عمر تجهیزات را افزایش دهد. در طراحی، انتخاب بیش از دو جزء با پارامترهای یکسان باید تا حد امکان برای انتخاب مدل مشابه باشد تا مدیریت قطعات یدکی و نگهداری تجهیزات در حال استفاده راحتتر باشد.
در فرآیند طراحی و استفاده از ایستگاه پمپاژ، تعیین و تنظیم فشار معقول و اقتصادی سیستم و بازه فشار بار و تخلیه تاثیر مهمی در کنترل دمای سیستم، کاهش خرابی و افزایش عمر پمپ هیدرولیک دارد. در طراحی ایستگاه های پمپاژ، بسیاری از جزئیات می تواند تاثیر بسزایی در عملکرد یا نگهداری کل سیستم و حتی عملکرد و عمر تجهیزات داشته باشد.
