سیستم هیدرولیک اغلب از شیر کنترل هیدرولیک استفاده می کند، بنابراین چقدر در مورد حالت کاهش فشار شیر چک کنترل هیدرولیک می دانید؟
① در خروجی معکوس جریان روغن بدون فشار معکوس در مدار روغن می توان انتخاب کرد، در غیر این صورت نوع نشتی را برای کاهش فشار روغن کنترل انتخاب کنید، و نوع نشتی خروجی روغن باید بدون فشار روغن باشد، در غیر این صورت جبران بخشی از فشار کنترل
② هنگامی که فشار برگشتی در خروجی شیر چک کنترل هیدرولیک وجود دارد، نوع نشتی باید انتخاب شود و نوع نشت داخلی را می توان در موارد دیگر انتخاب کرد. برخی از سیستم های هیدرولیک سکوی بالابر به دلیل اینکه طراحی در نظر گرفته نشده است، باید از شیر کنترل هیدرولیک نوع نشتی استفاده کنند، اما نوع نشتی داخلی را انتخاب کنند که باعث می شود سیستم لرزش و صدای قوی داشته باشد.
③ دریچه های کنترل هیدرولیک داخلی و خارجی به ترتیب در شرایطی استفاده می شود که فشار برگشتی جریان روغن در دهانه خروجی معکوس کم یا زیاد است تا فشار کنترل کاهش یابد. به عنوان مثال، شیر چک کنترل هیدرولیک سیستم هیدرولیک در پشت دریچه گاز یک طرفه نصب شده است، جریان روغن در محفظه خروجی معکوس به طور مستقیم به مخزن متصل است، فشار برگشتی کوچک است و ساختار تخلیه داخلی می تواند مورد استفاده قرار گیرد. اگر شیر چک کنترل هیدرولیک در جلوی دریچه گاز یک طرفه نصب شده باشد، محفظه خروجی روغن معکوس از طریق دریچه گاز یک طرفه به مخزن باز می گردد و فشار برگشتی بالا است، لازم است از نشتی استفاده شود. ساختار
در مورد حالت کاهش فشار شیر چک کنترل هیدرولیک چقدر می دانید؟ شیر چک با کنترل هیدرولیکی
④ در مورد روغن فشار بالا در حفره B، و ایجاد یک فشار برگشتی بزرگ در حفره A غیرممکن است (مانند اتصال مستقیم به مخزن سوخت)، از یک شیر کنترل هیدرولیک با قرقره شیر تخلیه استفاده کنید، زیرا پس از قرقره شیر تخلیه باز می شود، سطح جریان در شیر تخلیه بسیار کوچک است، فشار منبع روغن پرفشار در حفره B هنوز قابل تخلیه نیست و فشار بالا همچنان روی حفره بالایی قرقره شیر اصلی عمل می کند. فشار دادن قرقره شیر اصلی روی صندلی. به این ترتیب، پیستون کنترل همچنان نیاز به کنترل فشار روغن برای باز کردن قرقره اصلی دارد.
⑤ هنگامی که شیر کنترل هیدرولیک قرقره را از پیستون کنترل دور می کند، به طوری که جریان روغن معکوس از آن عبور می کند، روغن کنترل برداشته می شود، پیستون کنترل برمی گردد، و قرقره سوپاپ به روز و بسته می شود، روغن در کنترل است. حفره پیستون از درگاه روغن کنترل تخلیه می شود. اگر فشار برگشت روغن کنترل بالا باشد و تخلیه روغن صاف نباشد، پیستون کنترل نمی تواند به سرعت برگردد و سرعت بسته شدن هسته سوپاپ نیز تحت تأثیر قرار می گیرد که نمی تواند نیازهای سیستم هیدرولیک مورد نیاز را برآورده کند. برای قطع سریع جریان روغن معکوس. برای این منظور می توان از شیر چک کنترل هیدرولیک ساختار نشتی برای وارد کردن روغن تحت فشار به درگاه نشتی استفاده کرد و پیستون کنترل را مجبور به بازگشت سریع کرد.
