مکانیسم بلند کردن لیفتراک عمدتاً برای بالا بردن حرکت پیستون در سیلندر هیدرولیک به قاب چنگال لیفتراک برای دستیابی به اثر بلند کردن یا سقوط کالا است.
قبل از درک اصل کار آن، اول از همه، ما ترکیب کل مکانیسم بالابر را درک می کنیم: عمدتاً از سیلندر هیدرولیک بالابر، زنجیر بالابر، قرقره راهنما و لوازم جانبی لیفتراک قاب چرخ تنظیم می شود. اصل کار آن این است که سیلندر هیدرولیک بالابر لیفتراک توسط قاب درب داخلی چرخ دنده، قاب لیفتراک به سمت بالا هدایت می شود. صندلی پایین روی تیر قاب درب بیرونی قرار دارد و انتهای بالایی با تیر و چرخ دنده قاب داخلی درب وصل شده است. یک سر زنجیر بالابر لیفتراک با قسمت پایینی قاب درب بیرونی و سر دیگر با قاب دوشاخ دور چرخ دنده متصل می شود. هنگامی که روغن تحت فشار وارد سیلندر هیدرولیک می شود، لوازم جانبی لیفتراک میله پیستون با سرعت V به سمت بالا حرکت می کند و چرخ دنده و چارچوب درب داخلی را با همان سرعت بالا می برد.
طبق اصل حرکت قرقره، قاب چنگال کشش زنجیره ای با سرعت 2 ولت بالا و پایین می رود. هنگامی که لیفتراک هیدرولیک لبخند کامل می زند، قاب داخلی در موقعیت فوق العاده بالای قاب بیرونی قرار دارد، قاب لیفتراک در موقعیت فوق العاده بالای قاب داخلی قرار دارد. هنگامی که نشت فشار روغن، بار یا لیفتراک بار و سایر قسمت های گرانش کاهش می یابد. لیفتراک بالابر چنگال تا زمانی که نه تنها نقش سیلندر هیدرولیک، بنابراین پیستون، سیلندر پیستون برنامه های کاربردی دارد. در اوایل به دلیل تأثیر شرایط تولید، سیلندر پلانجر چند منظوره بود، اما لیفتراک خارج از سیلندر پیستون باز است و مستعد نشتی، اندازه، کیفیت و بنابراین بیشتر از لیفتراک امروزی' با سیلندرهای پیستونی است. برخی از لیفتراک بالابر آزاد نیز از دو سطح بالابر سیلندر هیدرولیک استفاده می کند، پیستون سیلندر خارج از داخل منطقه سیلندر بزرگ است، بالابر، سیلندر بیرونی اولین اقدام برای درایو چنگال کالا به موقعیت محدود افزایش یافت و با محدودیت مکانیکی. هنگامی که فشار به افزایش خود ادامه می دهد، سیلندر داخلی حرکت می کند و قاب درب داخلی را بالا می برد. هنگام سقوط، استوانه داخلی اولین عمل است، سیلندر بیرونی پس از عمل است.
